Jantes de voiture en alliage d'aluminium forgé personnalisées NNX-S58 de 19, 20, 21, 22 et 23 pouces, 5×112/120/114.3

D'une seule pièce, comme son nom l'indique, la roue entière est un tout.

Il existe deux processus principaux dans le forgeage d'une seule pièce de roues :

1. Le moulage (également appelé forgeage) consiste à former la roue après forgeage. Cela permet de réduire considérablement le temps de traitement du produit. L'inconvénient est que l'investissement initial dans le moule est élevé. Les célèbres roues forgées BBS sont utilisées pour ce procédé.

2. Forgeage par fraisage, c'est-à-dire acheter des roues de forge brutes prêtes à l'emploi, puis former la forme de la roue via la CNC (centre d'usinage CNC).
Roues forgées en deux parties : 2 composants, constitués de roues et de roues.

Roues forgées en trois parties : elles sont composées de trois composants, dont l'avant et l'arrière. Elles sont donc composées de trois parties : une feuille avant, un film arrière et des roues.
Il existe actuellement deux principaux types de roues et de meules forgées en plusieurs pièces : l'une est un assemblage boulon/écrou spécial ; l'autre est un assemblage soudé. Cet article utilise la première méthode d'assemblage boulon-écrou. Les boulons utilisés sont des boulons SRR plaqués or 24 carats.

En raison du problème de coutures, les roues en trois parties doivent être scellées après l'assemblage pour garantir l'étanchéité au gaz.
Les jantes chromées polies lui confèrent un look très élégant. De plus, l'apparence met en valeur la barre avant de la Golf R, l'aileron arrière en fibre de carbone OSIR et les feux arrière R, à l'exception des barres de toit d'origine.
Par ailleurs, quels sont les avantages et les inconvénients des roues monobloc et des moyeux multi-pièces ?
Roue monobloc

Avantages : 1. Plus léger que le moyeu multi-films. Si vous recherchez la légèreté, c'est le bon choix.

2. L'équilibre dynamique est meilleur que celui de plusieurs pièces ;

3. Fiabilité accrue et aucun danger caché de fuite d'air.

Inconvénients : 1. Coût élevé et légèrement cher ;

2. La forme est relativement simple et les besoins de personnalité ne sont pas faciles à satisfaire.

Roue multi-pièces

Avantages : 1. La partie chakra est amovible et sa forme est pratique. Il suffit de remplacer le disque central selon le style.

2. Grâce à différentes tailles de roues et largeurs, une variété de roues peuvent être assorties et combinées pour s'adapter aux besoins personnalisés ;

3. En raison du démontage de la roue et du marché intermédiaire, il est pratique d'utiliser des processus de traitement de surface complexes et la forme est plus changeante.

Inconvénients : 1. Le poids est plus lourd qu'une seule pièce ;

2. L'équilibre dynamique n'est pas aussi bon qu'un type ;

3. Compte tenu de la nature de l’étanchéité, les exigences d’assemblage sont élevées.

• Quantité minimum de commande :4 pièces/pièces
• Capacité d'approvisionnement :100 000 pièces par mois