Roues forgées en fil à rayons en alliage d'aluminium, 2 pièces, pour voiture de sport SUV, jantes forgées à vendre

Précision du processus, haute résistance, poids léger. Forgeage car le processus est plus compliqué, donc le coût de fabrication est relativement élevé. Voiture haut de gamme avec moyeu forgé et voiture ordinaire avec moyeu de roue coulée. Le processus de fabrication des roues de forgeage est le suivant : d'abord la pièce en aluminium après avoir été chauffée à une certaine température, avec une pression de presse de forgeage en ébauche, puis une formation de filage en ébauche.

La structure moléculaire d'un tel processus, elle deviendra très rapprochée, peut supporter une pression élevée. Un moyeu de roue forgé en aluminium de qualité militaire est utilisé, le poids est plus léger, le moyeu forgé peut être subdivisé en un forgeage à puce et un forgeage à disques multiples, un type de forgeage fait référence à l'ensemble du moyeu de roue qui est intégré, léger et fiable. Jante et rayons forgés à disques multiples séparés, cette structure présente un avantage, c'est que le remplacement des rayons a obtenu le nouveau style de roue. Par rapport à une puce à forger, le forgeage multiplaque sera plus lourd et nécessitera beaucoup d'assemblage.

La roue est de style monobloc, le processus principal est de deux types : Premièrement, également connu sous le nom de forgeage pour le segment de moulage, via la modélisation du moyeu après le formage par forgeage, ce qui peut grandement améliorer l'efficacité de la production, mais ouvert à une modélisation précoce de l'investissement. relativement élevé, plus adapté à la production en gros lots.