Jantes forgées en alliage d'aluminium, 2 pièces, pour SUV sport, jantes forgées à vendre

Précision du procédé, haute résistance et légèreté. Le forgeage étant un procédé plus complexe, son coût de fabrication est relativement élevé. Voiture haut de gamme avec moyeu forgé, voiture classique avec moyeu moulé. Le procédé de fabrication des roues forgées consiste à chauffer la pièce d'aluminium à une température donnée, à la presser pour obtenir une ébauche, puis à la faire tourner.

La structure moléculaire d'un tel procédé, très compacte, permet de supporter des pressions élevées. Le moyeu de roue forgé en aluminium de qualité militaire est plus léger. Le moyeu forgé peut être subdivisé en forgeage mono-plaque et forgeage multi-disques. Ce type de forgeage permet d'intégrer l'ensemble du moyeu, léger et fiable. Le forgeage multi-disques sépare la jante et les rayons. Cette structure présente l'avantage de permettre le remplacement des rayons par un nouveau style de roue. Comparé au forgeage mono-plaque, le forgeage multi-disques est plus lourd et nécessite un assemblage plus exigeant.

La roue est de style monobloc, le processus principal a deux types : Tout d'abord, également connu sous le nom de forgeage pour le segment de moulage, à travers la modélisation du moyeu après le formage par forgeage, ce qui peut grandement améliorer l'efficacité de la production, mais ouvert à la modélisation précoce de l'investissement est relativement élevé, plus adapté à la production en gros lots.