Jante chinoise forgée en aluminium T6061 de haute qualité, dimensions 18, 19, 20, 21, 22 pouces, avec diamètre de jante 5×114,3, 5×120

Roue forgée NNX-S190 220X9.5 20X11 ET 27 37 PCD 5X120 trou central 72.6 2 pièces (personnalisée 18-24 pouces n'importe quelle date)
Afin de promouvoir l'utilisation rationnelle de l'alliage de magnésium dans les moyeux, Wood Research analyse le processus de fabrication des jantes en alliage de magnésium, optimise leur structure, réduit les pics de contrainte en service et améliore leur sécurité. Parallèlement, le logiciel de simulation numérique ANYCAST a étudié la relation entre la vitesse de charge, la température, le temps de solidification et les défauts de coulée lors du pressage des jantes en alliage de magnésium. Les paramètres optimaux du processus de pressage ont été déterminés. À partir des résultats de l'analyse et de la simulation, la structure et le système de coulée optimaux ont été déterminés, et le moule de pressage a été conçu. Les résultats sont les suivants :
1. Effectuez la refonte des roues conçues pour analyser les éléments finis, y compris l'épaisseur du moule, la qualité de la section et la pente du moulage, ce qui est d'une grande importance pour la conception structurelle du moyeu de roue.
2. À condition que la température de coulée soit de 800 °C, la température de préchauffage du moule de 400 °C, la pression du moule convexe de 0,5 m/s et la pression de maintien de la pression de 100 MPa. La température de coulée est uniformément répartie : solidification des ventes.
Solidification complète, fluide et rapide, conformément à l'ordre de conception : la qualité du moulage est excellente, et quelques défauts sont concentrés dans le système de coulée, lesquels peuvent être éliminés par usinage. L'utilisation d'un alliage de magnésium à la place de l'alliage d'aluminium permet non seulement de réduire le poids de 25 %, mais aussi d'obtenir une structure plus uniforme et plus adaptée au mouvement du moyeu. De plus, l'amélioration des méthodes de fabrication des roues simplifie la production, avec un rendement de plus de 52 %.