Taille | Largeur | ET (décalage) | Alésage central (alésage du moyeu) | Modèle de boulon (PCD) | |||
18 | 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | Vous pouvez personnaliser toutes les données et couleurs dont vous avez besoin. | |||||
19 | 8,5 J/9 J/9,5 J/10 J/10,5 J/11 J | ||||||
20 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
21 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
22 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5 J/10 J/10,5 J/11 J/12 J |
Lui-même a un poids plus léger et un meilleur équilibre dynamique des performances, donc plus léger, plus fiable, plus étanche ; en même temps, les coûts de fabrication sont plus élevés, par rapport à une seule modélisation simple.
Le moyeu forgé est aujourd'hui la méthode de fabrication de roues en aluminium la plus avancée. Il présente les avantages suivants : haute résistance, sécurité accrue, grande plasticité, légèreté, bonne dissipation thermique, économie de carburant et meilleures performances de contrôle. Comme illustré ci-dessous : 1. Durabilité et sécurité accrues. La résistance d'une bague en aluminium forgé est 1 à 2 fois supérieure à celle d'une bague en aluminium moulé, et 4 à 5 fois supérieure à celle d'une bague en fonte ordinaire. Plus solide, résistant aux chocs, sa ténacité et sa résistance à la fatigue sont supérieures à celles d'un moyeu moulé. Plus résistant à la rupture par roulage et plus sûr.
Le capuchon sport hybride forgé en billettes offre 32 combinaisons de couleurs pour personnaliser vos jantes NNX. Fabriqués en aluminium 6061, les enjoliveurs sont usinés, finis à la main et thermolaqués dans l'usine Vossen de Miami, avec les mêmes finitions que les jantes NNX forgées.