Roues de voiture de tourisme, jantes forgées en 2 parties, 20 pouces, roues de voiture de tourisme 17 18 20 5 114 18 × 9 5 × 114,3 5 × 100
| Taille | Largeur | ET (décalage) | Alésage central （alésage du moyeu） | Modèle de boulon (PCD) | |||
| 18 | 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | Vous pouvez personnaliser toutes les données et couleurs dont vous avez besoin. | |||||
| 19 | 8,5 J/9 J/9,5 J/10 J/10,5 J/11 J | ||||||
| 20 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
| 21 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
| 22 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J | ||||||
| 24 | 9,5 J/10 J/10,5 J/11 J/12 J | ||||||
Différence entre la rotation et le forgeage
La différence entre les meules rotatives et les meules forgées repose sur trois aspects : le coût, l'apparence et les performances. En termes de coût, la technologie de pressage des meules est relativement simple, adaptée à la production en série et peu coûteuse. En revanche, les meules forgées sont complexes et coûteuses, mais offrent de bonnes performances. Ces deux formes sont difficiles à distinguer, mais leurs caractéristiques métalliques sont très différentes. La résistance à la fatigue, aux chocs et à la pression des meules forgées est supérieure à la pression exercée par la meule.
Les roues sont estampées ou forgées.
Cela dépend du type de moyeu de rouet. En termes de performances, il est nettement inférieur à celui des roues forgées, mais avec des plaques d'acier laminées à froid ou de la laine de forge, les performances sont proches de celles des roues forgées. De plus, ce moyeu utilise moins de matières premières, ce qui le rend plus rentable.
Sélectionner
1. N'ajoutez pas de roues à la légère. Certains agrandissent les roues pour améliorer les performances du véhicule. Si le diamètre des pneus est inchangé, de grandes roues doivent être équipées de pneus larges et plats pour réduire le débattement vertical du véhicule et améliorer la fiabilité. Cependant, plus le pneu est fin, moins l'amortissement et le confort sont performants.
2. Vous n'avez pas à choisir vos roues préférées, mais à obéir aux suggestions du personnel professionnel et technique et à choisir une roue adaptée aux trois distances.
3. Privilégiez les jantes en alliage d'aluminium. Comparées aux jantes en fonte, les jantes en alliage d'aluminium offrent une résistance à la déformation nettement améliorée, ce qui réduit considérablement la déformation. La force motrice est faible, la voiture roule vite, économise du carburant et dissipe la chaleur. Privilégiez également les jantes simples et à la structure simple, car les jantes complexes risquent d'être endommagées ou refusées au lavage en station.
32 combinaisons de couleurs disponibles dans notre boutique en ligne.
Le capuchon sport hybride forgé en billettes offre 32 combinaisons de couleurs pour personnaliser vos jantes NNX. Fabriqués en aluminium 6061, les enjoliveurs sont usinés, finis à la main et thermolaqués dans l'usine Vossen de Miami, avec les mêmes finitions que les jantes NNX forgées.
