Jantes de voiture argentées 5X120 4X100 5X112 jantes en alliage d'aluminium

La raison de la formation de la fissuration du moyeu de la roue en alliage d'aluminium coulé à basse tension

Les fissures des jantes en alliage d'aluminium coulé basse pression se produisent principalement dans la zone de concentration des contraintes, ou sont causées par une contrainte inégale due à une force inégale, ou par la solidification du liquide dans le tube. Les fissures sont généralement divisées en deux types : les fissures à froid et les fissures à chaud. Les fissures à froid se forment lorsque la température de la ligne de phase solide est inférieure à sa limite de solidification. En termes simples, les fissures à froid sont produites par la contrainte de coulée exercée sur la pièce lors du refroidissement à basse température. Les fissures à froid apparaissent généralement à la surface de la pièce, avec une légère oxydation. Les fissures à chaud sont généralement considérées comme dues à l'effet de transfert thermique des parois lors de la solidification de l'alliage, qui solidifie toujours la pièce depuis la surface. Lorsqu'un grand nombre de ramifications apparaissent à la surface de la pièce, celle-ci se condense en un squelette complet, provoquant une contraction solide (souvent exprimée par une contraction linéaire). Cependant, à ce stade, il reste une couche de film métallique liquide (film liquide) non coagulée. Si la contraction de la pièce moulée n'est pas entravée par des obstacles, la couche de cristal ramifié peut se contracter librement et aucune contrainte ne se produit. Lorsque le retrait du cristal ramifié est entravé, il ne peut se contracter librement, sous peine de subir une force de traction. À ce stade, le film liquide entre les cristaux chinétiques est étiré et déformé.
Lorsque la limite de résistance du film liquide est dépassée, le cristal s'ouvre. Cependant, des métaux liquides restent présents autour de la partie fissurée. Si le film liquide s'ouvre très lentement et que le liquide circule suffisamment autour, la fissure se comblera et se cicatrisera. La pièce moulée ne présente pas de fissures à chaud. Si la fissure ne peut pas être cicatrisée, la pièce présentera des fissures à chaud. La surface de la fissure à chaud est fortement oxydée, de couleur sombre ou noire, sans éclat métallique.