Jante de voiture en alliage de 21 à 22 pouces, jantes de voiture en alliage 5X112 5X130

Analyse de la cause de la formation de fissures dans les roues en alliage d'aluminium moulé à basse pression

Analyse de la cause de la formation de jantes en alliage d'aluminium moulé basse tension, qui affecte divers facteurs affectant les fissures, tels que la structure de coulée, les paramètres de processus, la température du moule, etc., grâce à un contrôle et un ajustement raisonnables de ces facteurs pour éliminer le effets des fissures sur le moulage des roues. Afin d'améliorer les avantages économiques des entreprises.
Les jantes en alliage d'aluminium ont de nombreux moyeux en acier qui ne peuvent être comparés, c'est pourquoi les jantes en alliage d'aluminium ont commencé à être largement utilisées sur les voitures, les motos et autres véhicules. En 2002, le taux de chargement des jantes en alliage d'aluminium des voitures en Chine était proche de 45 %. En raison des exigences de qualité élevées des moyeux de voiture, la structure elle-même est adaptée au moulage à basse tension et la demande est importante. Par conséquent, cela a grandement favorisé le développement de la technologie de moulage à basse pression. À l'heure actuelle, le moulage à basse tension est devenu le principal processus de production de jantes en alliage d'aluminium. La plupart des entreprises nationales de fabrication de roues en alliage d'aluminium sont produites par ce procédé.
Le moulage à basse tension peut atteindre une mécanisation et une automatisation élevées, ce qui non seulement augmente la productivité (10 ~ 15/h), mais réduit également les facteurs humains qui ne sont pas propices au processus de production, augmente le taux de produits finis et réduit considérablement la main-d'œuvre. intensité des travailleurs. Cependant, la qualité du moulage basse tension est affectée par des facteurs tels que les schémas de processus, les paramètres de processus, les structures de moule et les opérations artificielles, ainsi que l'interaction entre eux, et la conception de tout lien est déraisonnable ou un fonctionnement inapproprié peut provoquer des défauts. en fonderie basse pression. dans,
La génération de fissures dans les roues en alliage d'aluminium est un facteur important affectant les coûts de production et l'efficacité de la production des entreprises, et les fissures dans les roues constituent un danger caché majeur pour la sécurité automobile. Par conséquent, la discussion sur la cause de la fissuration du moyeu en alliage d’aluminium coulé à basse tension est particulièrement importante.