Jantes en alliage de voiture 17/18/19 pouces 5 trous 5x 108/112/114.3/120

L'effet de la température sur la fissure du cœur de la roue

La température du modèle de production de forgeage à basse pression détermine le condensat du liquide d'alliage et affecte directement l'état interne et l'apparence de la pièce moulée. C'est l'une des principales raisons de l'écart de nombre et de la déformation de la pièce moulée. Cela a également un grand impact sur la productivité. La température du modèle de production a changé avec les changements dans le poids de la pièce moulée, le cycle de moulage sous pression, la température de moulage sous pression et le modèle de refroidissement du modèle de production.

Du point de vue du transfert de chaleur, l'augmentation de la température du modèle de production peut réduire l'intensité de l'échange thermique entre le métal et le modèle de production et prolonger le temps d'écoulement. Il existe également des expressions de recherche qui améliorent la température du modèle de production et réduisent également la tension d'interface entre le fluide métallique et la coulée. Avec l'augmentation de la température du modèle de production, le temps de remplissage est légèrement réduit, c'est-à-dire que la capacité de remplissage augmente avec l'augmentation de la température du modèle de production. Par conséquent, une augmentation appropriée de la température du modèle de production peut contribuer à réduire le stress. Si le modèle de production est trop faible, la pièce moulée est refroidie trop rapidement dans le type métallique et la vitesse de condensation entre les différentes parties des pièces moulées permettra un refroidissement uniforme. Les résultats de contrainte et de déformation qui en résultent provoquent des fissures thermiques et d'importantes contraintes résiduelles et déformations résiduelles sur les produits de coulée, mais la température tactique élevée est plus malheureuse que la formation d'un petit tissu cristallin. Le Qi et le resserrement augmentent les risques de défauts tels que le qi oculaire, le rinçage et le rétrécissement des pièces moulées. Afin d'unifier cet officier, il est possible d'améliorer la température du modèle de production dans un environnement sans défauts de forgeage.


Dimensionnement et déport des roues

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Notre société est un professionnel engagé dans les pneus d'automobile, les pneus de saison de neige, le moyeu de roue de coulée, le moyeu de roue forgée en 1 pièce, le moyeu de roue forgée en 2 pièces, le moyeu de roue forgée en 3 pièces, les matières premières de roue forgée sont T6061-T6, principalement pour OEM, ODM conception, production et vente de l'entreprise, de nombreuses années de qualité professionnelle et qualifiée.
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32 combinaisons de couleurs disponibles dans notre boutique en ligne.

Le capuchon sport hybride forgé en billette offre 32 combinaisons de couleurs pour personnaliser vos roues NNX. À partir d'aluminium 6061, les enjoliveurs sont usinés, finis à la main et recouverts de poudre dans l'usine Vossen basée à Miami en utilisant les mêmes finitions que les roues forgées NNX.