Jantes en alliage 17/18/19 pouces 5 trous 5x 108/112/114,3/120

L'effet de la température sur la fissure du cœur de la roue

La température du modèle de production forgé à basse pression détermine la condensation du liquide d'alliage et affecte directement l'état interne et l'aspect de la pièce. C'est l'une des principales causes des écarts de nombre et des déformations de la pièce. Elle a également un impact important sur la productivité. La température du modèle de production varie en fonction du poids de la pièce, du cycle de coulée sous pression, de la température de coulée sous pression et du mode de refroidissement du modèle.

Du point de vue du transfert thermique, l'augmentation de la température du modèle de production peut réduire l'intensité de l'échange thermique entre le métal et le modèle, et prolonger le temps d'écoulement. Des recherches ont également été menées pour améliorer la température du modèle de production et réduire la tension d'interface entre le fluide métallique et la pièce moulée. L'augmentation de la température du modèle de production réduit légèrement le temps de remplissage, ce qui signifie que la capacité de remplissage augmente avec la température du modèle. Par conséquent, une augmentation appropriée de la température du modèle de production peut contribuer à réduire les contraintes. Si la température du modèle de production est trop basse, la pièce moulée refroidit trop vite, et la vitesse de condensation entre les différentes pièces de la pièce entraînera un refroidissement uniforme. Les contraintes et déformations qui en résultent provoquent des fissures thermiques et d'importantes contraintes et déformations résiduelles sur les pièces moulées. Cependant, une température tactique élevée est préjudiciable à la formation de petits cristaux. Le Qi et le serrage augmentent les risques de défauts tels que les yeux de Qi, le rinçage et le retrait des pièces moulées. Afin d'unifier cet officier, il est possible d'améliorer la température du modèle de production dans un environnement sans défauts de forge.


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Notre société est un professionnel engagé dans les pneus automobiles, les pneus de saison de neige, le moyeu de roue coulé, le moyeu de roue forgé 1 pièce, le moyeu de roue forgé 2 pièces, le moyeu de roue forgé 3 pièces, les matières premières de roue forgée sont T6061-T6, principalement pour la conception OEM, ODM, la production et la vente de l'entreprise, de nombreuses années de qualité professionnelle et qualifiée.
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32 combinaisons de couleurs disponibles dans notre boutique en ligne.

Le capuchon sport hybride forgé en billettes offre 32 combinaisons de couleurs pour personnaliser vos jantes NNX. Fabriqués en aluminium 6061, les enjoliveurs sont usinés, finis à la main et thermolaqués dans l'usine Vossen de Miami, avec les mêmes finitions que les jantes NNX forgées.