Jantes en alliage de voiture de 15″ 16″ 17″ 18″ pouces jantes PCD5X100/5X114.3 jante de pneu fabricant OEM

Le principal facteur affectant les fissures

Pour le même alliage, le fait que le cœur de la roue se fissure ou non détermine souvent la disposition et les paramètres de processus du cœur de rotation.
Et la température du modèle de production et d’autres facteurs.

1. L'impact d'une mauvaise conception de la disposition des arrondis sur la fissure du cœur de la roue

(1) L'intérieur arrondi et impropre n'est pas approprié, ce qui est la raison la plus courante des fissures chaudes du cœur de la roue, car le cœur de la rotation produira une contrainte importante au niveau du coin pointu lors du refroidissement. Dans la petite partie du coin arrondi intérieur, même si le retrait n'est pas effacé, cela provoquera des fissures thermiques.

(2) Le changement soudain de la section du cœur de la roue entraînera un ralentissement et un ralentissement de la vitesse de refroidissement. Même si le complément est bien réduit, il produira une contrainte importante, ce qui provoquera une condensation du coeur de la roue ou des fissures ou fissures.

2 L'impact d'un savoir-faire déraisonnable sur les fissures du cœur des roues

Dans le forgeage à basse pression, parce que le temps de rétention de pression est trop long ou que le tube de liquide est trop long, le liquide dans le tube de levage se condense et une certaine tension est ressentie lorsque la pièce moulée à cœur de roue est poussée vers l'extérieur, provoquant du froid. les fissures alimentaires. Par conséquent, une conception raisonnable et un système de détritus sont d’une grande importance pour réduire les fissures provoquées par le cœur de la roue.


Dimensionnement et déport des roues

Affichage des paramètres

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