Jantes de voiture 4x100 19 pouces de qualité supérieure, jantes R18 17 5/114

La bouche d'origine du cœur de la roue en alliage d'aluminium forgé à basse pression se fissure

Les fissures au cœur des jantes en alliage d'aluminium forgées à basse pression se produisent principalement dans la zone de concentration des contraintes, ou sont causées par une contrainte inégale due à des irrégularités, ou par la condensation de liquide au niveau du tube de levage. Les fissures sont généralement classées en deux types : les fissures à froid et les fissures à chaud.
Les fissures à froid désignent les fissures formées par l'alliage lorsque la température de la ligne de phase solide est inférieure à sa limite de solidité. En termes simples, elles sont produites par la contrainte de forgeage exercée sur la pièce lors du refroidissement à basse température. Elles apparaissent généralement à l'aspect de la pièce, avec une légère oxydation. Les fissures thermiques, quant à elles, sont dues à la condensation de l'alliage. En raison de l'effet de transfert thermique des parois, la pièce est toujours condensée dès le départ. Lorsqu'un grand nombre de branches apparaissent dans la pièce et se connectent en un éventail complet, la pièce présente un resserrement solide (souvent appelé resserrement linéaire). Cependant, une couche de film métallique liquide (film liquide) non encore condensée subsiste entre les cristaux Zhi. Contrainte. Lorsque le resserrement des cristaux ramifiés est entravé, ils ne peuvent pas se resserrer librement, sous peine de tension et de contrainte. À ce moment, le film liquide entre les cristaux chinensis s'étire et se déforme. Lorsque la contrainte de traction dépasse la limite de résistance de la membrane liquide, le cristal chinétique s'ouvre. Cependant, des métaux liquides restent présents autour de la zone fissurée. Si le film liquide est ouvert très lentement, le liquide est suffisamment présent et s'écoule progressivement. La pièce moulée ne présente pas de fissures à chaud. Si la fissure ne peut être réparée dès le départ, la pièce présentera des fissures à chaud. Ces fissures sont fortement oxydées, de couleur sombre ou noire, sans éclat métallique.