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Jantes alliage 26×10 pour jantes sport GTR ET 25-35 à rayons concaves, 14, 15, 16 pouces, PCD100-114.3, image en vedette
  • Jantes alliage 26×10 pour jantes sport GTR ET 25-35 à rayons concaves, 14, 15, 16 pouces, PCD100-114.3
  • Jantes alliage 26×10 pour jantes sport GTR ET 25-35 à rayons concaves, 14, 15, 16 pouces, PCD100-114.3

Jantes alliage 26×10 pour jantes sport GTR ET 25-35 à rayons concaves, 14, 15, 16 pouces, PCD100-114.3

mesures d'amélioration

(1) Une conception rationnelle du système de liquide, en raison d'une rétention de pression trop longue ou d'une longueur excessive du tuyau de coulée, solidifie le liquide dans le tube de levage. Les pièces moulées des roues subissent alors une certaine traction lors du remplissage des bacs, ce qui peut entraîner des fissures à froid. Par conséquent, la conception est conçue pour être adaptée. Un système de levage adapté est essentiel pour réduire les risques de fissures. Le système de levage désigne le canal par lequel le métal liquide pénètre dans la cavité lors du coulage, y compris le tuyau de coulée, l'ensemble d'isolation et le système d'arrosage. La taille de ces pièces influence directement la surface interne du liquide à couler.
Distance entre les orifices de coulée. Plus cette distance est longue, plus le métal liquide refroidit pendant la coulée, ce qui est plus rapide, ce qui favorise la condensation prématurée du canal de la conduite de coulée. Par conséquent, il convient de noter : 1. La distance entre la surface interne du liquide et l'orifice de coulée doit être courte. Cette distance dépend de plusieurs facteurs tels que l'équipement, la technologie et les moules. Il est donc nécessaire de la prendre en compte dans son intégralité et de la réduire.
② Améliorer l'isolation. Augmenter correctement l'isolation thermique des distributeurs afin d'augmenter l'épaisseur de la couche isolante ; utiliser des matériaux offrant de bonnes performances d'isolation thermique, comme le feutre de fibres de silicate d'aluminium. ③ Augmenter le diamètre du tube de levage. Afin d'éviter une solidification prématurée, il est nécessaire d'augmenter le diamètre du tube de levage.
(2) Lors de la conception d'une structure de roue raisonnable, lorsque la structure de roue est conçue, la structure à angle vif et la section transversale doivent être évitées, et une structure uniforme de forme ronde ou épaisse doit être adoptée.
(3) Dans le cas où il n'y a pas de défaut de coulée, augmenter de manière appropriée la température du moule


Dimensionnement et décalage des roues

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