Roues en alliage d'aluminium de voiture de vente chaude 4 trous 5 trous roues de voiture

Le principal facteur affectant les fissures

Pour le même alliage, le fait que les roues produisent des fissures dépend souvent de facteurs tels que la structure de la roue, les paramètres du processus et la température du moule.

1 L'impact d'une mauvaise conception des roues sur la fissuration du moyeu

(1) Les coins circulaires inappropriés sont la cause la plus fréquente de fissures chaudes dans le moyeu, car les roues produiront une contrainte importante au niveau des coins pointus lorsque les roues sont refroidies. Dans de petites parties du coin arrondi interne, même si le rétrécissement n'est pas effleuré, cela provoquera des fissures thermiques.
(2) Le changement soudain de la section transversale du moyeu de roue entraînera une variation de la vitesse de refroidissement.
Fissure ou fissures après solidification des roues.
2 L'impact de paramètres de processus déraisonnables sur les fissures du moyeu de roue
Lors du moulage à basse pression, en raison du long temps de pression ou du fait que le tuyau de liquide est trop long, le liquide dans le tube de levage se solidifie.
Lorsque le moulage du moyeu est poussé vers l'extérieur, une certaine force de traction est affectée, provoquant des fissures à froid sur les roues. Par conséquent, la conception d'un temps de conservation de la pression raisonnable et d'une augmentation
Le système est d'une grande importance pour réduire les fissures provoquées par le moyeu lorsqu'il est poussé vers l'extérieur.

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