Jantes en alliage d'aluminium pour voiture, 4 ou 5 trous, vente en gros. Image en vedette.

Vente chaude de jantes en alliage d'aluminium pour voiture 4 trous 5 trous

Le principal facteur affectant les fissures

Pour le même alliage, la production de fissures sur les roues dépend souvent de facteurs tels que la structure de la roue, les paramètres du processus et la température du moule.

1 L'impact d'une mauvaise conception des roues sur la fissuration des moyeux

(1) Des angles arrondis incorrects sont la cause la plus fréquente de fissures de chaleur dans le moyeu, car les roues produisent des contraintes importantes au niveau des angles vifs lors du refroidissement. Dans les petites zones des angles arrondis internes, même sans étirement, le rétrécissement peut provoquer des fissures de chaleur.
(2) Le changement soudain de la section transversale du moyeu de roue entraînera des variations de la vitesse de refroidissement.
Fissure ou fissures après la solidification des roues.
2 L'impact des paramètres de processus déraisonnables sur les fissures du moyeu de roue
Lors de la coulée à basse pression, en raison du temps de pression long ou du tuyau de liquide trop long, le liquide dans le tube de levage se solidifie.
Lorsque le moulage du moyeu est extrait, une certaine force de traction est exercée, ce qui provoque des fissures à froid sur les roues. Par conséquent, la conception d'un temps raisonnable de maintien de la pression et de remontée
Le système est d'une grande importance pour réduire les fissures causées par le moyeu lorsqu'il est poussé vers l'extérieur.

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