NNX-D998 Face de machine brossée en usine 16 17 18 19 20 21 22 23 24 pouces roues 5 × 114.3 forgées sur mesure pour voiture

NNX-D998 22X9.5 22X10.5 ET 41 47 PCD 5X112 trou central 57.1 1 pièce roue forgée (personnalisée 16-24 pouces n'importe quelle date)

Processus de forgeage de moules semi-solides

Au cours du processus de solidification du métal, le premier cristal se développe sous la forme d’un cristal ramifié. Lorsque le taux de phase solide atteint environ 20 %, le cristal prêteur forme un squelette de réseau continu.
Perte de liquidité macro. Si un mélange est agité pendant le processus de coagulation du métal, le squelette du réseau de cristaux en ruban qui est facile à sécher pendant le processus de solidification conventionnel sera brisé et deviendra une particule dispersée en suspension dans la phase liquide restante. Cet alliage préparé par mélange est généralement appelé billette semi-solide cristalline non-Zhi. Cette billette semi-solide de type semi-i présente encore une bonne liquidité lorsqu'elle est de 50% à 60%. Le formage des métaux peut être mis en œuvre avec des processus de formage conventionnels tels que le moulage sous pression, le forgeage de moules et l'extrusion, ce qui est 2. Il a développé une nouvelle technologie de traitement des métaux - une technologie de formage des métaux en demi-cycle. Le forgeage de moules semi-solides est un nouveau processus entre la formation solide et la formation liquide. Il s'agit d'un semi-solide qui chauffe le mauvais matériau semi-solide à environ 50 % du volume de la phase liquide, puis le moule forge les pièces finies requises. Le forgeage de moules semi-anciens présente de nombreux avantages uniques : la contraction des pièces dans le moule est faible, il est facile de s'installer à proximité et la capacité de traitement est réduite ; la surface des pièces forgées de moules semi-solides est lisse, le tissu interne est dense et les grains sont petits ; La performance n'est pas facile à retenir l'air, les macrotrous et les micropores sont bien inférieurs à ceux des moulages classiques ; la température de moulage est basse et la durée de vie du moule est longue.
très longtemps. Au cours des 10 dernières années, la technologie de formage semi-solide a été largement utilisée à l'étranger. (2) Devient progressivement un nouveau domaine de développement des pays industriels avancés et est appelé par les experts et les universitaires comme la nouvelle génération de technologie émergente de formage des métaux au 21e siècle. On prévoit que pendant longtemps, le principal marché de la formation semi-solide sera l'industrie automobile, et les pièces automobiles en alliage d'aluminium sont les plus réussies et les plus largement utilisées. Les États-Unis ont construit plusieurs usines de moules T semi-solides en alliage d'aluminium. Parmi eux, la société américaine AEMP (Aluminum Engineering Metal Process) a coopéré avec Superior T. Industry. Usine de roues de voiture. L'utilisation de moules semi-solides au lieu d'une production à faible coulée de jantes en alliage d'aluminium ZL101 peut non seulement réduire le volume de traitement, améliorer la productivité, mais également améliorer les propriétés mécaniques et réduire la qualité. Les recherches nationales sur cette technologie ont commencé tardivement. Bien qu'il y ait eu quelques rapports sur les résultats de la recherche, il y a eu très peu d'applications réelles. Le moyeu en alliage d'aluminium forgé par moule de police semi-antique est une haute technologie avec une série d'avantages. Il est prévu qu'une usine de roues en aluminium nouvellement construite disposera d'une usine de moulage semi-solide pour améliorer la compétitivité des voitures nationales sur le marché international.

• Quantité minimum de commande :4 pièces/pièces
• Capacité d'approvisionnement :100 000 pièces/pièces par mois