Jantes en alliage d'aluminium en gros de NNX-D878 jantes de haute qualité 18 19 20 21 22 23 24 pouces jantes forgées de voiture en alliage personnalisées

NNX-D878 19X8 19X8.5 ET 34 46.5 PCD 5X114.3 trou central 67.1 1 pièce roue forgée (personnalisée 16-24 pouces n'importe quelle date)

Processus de rotation thermique des roues en alliage d'aluminium

Le Japon vise « une qualité proche des roues forgées, un coût proche des roues coulées ». À la fin des années 1990, le procédé de pressage a été appliqué au formage des meules de coulée. Nouvelle technologie »).
Comme le montre la figure, le processus de production de roues automobiles avec un nouveau processus de rotation coulée est utilisé. Le maillon clé de ce processus est d'obtenir une ébauche de roue avec une forme et des performances raisonnables qui répondent aux exigences d'apparence grâce au moulage à basse pression, puis de chauffer et de faire tourner davantage les pièces de la roue de coulée. Ce processus combine étroitement la coulée basse tension et la formation de lit rotatif dans le même processus de traitement thermique, qui intègre non seulement les avantages de la coulée basse tension et de la formation par rotation, mais permet également d'obtenir l'effet 1+1> 2. Il s'avère que le nouveau processus de moulage a considérablement amélioré la résistance globale et la résistance à la corrosion des roues. Dans le même temps, la quantité de déchets de transformation est considérablement réduite. Essence Le nouveau type de technologie de moulage est progressivement devenu une direction de développement importante pour le traitement et la production de roues en aluminium avec ses nombreux avantages puissants. En 2006, l'Université de Yanshan a développé la première machine de rotation thermique des roues dans mon pays et a été appliquée avec succès à la chaîne de production de roues : En mai 2007, la première machine de moulage de roues de mon pays a été créée.
Fonderie, préformage, uniformisation, préchauffage, rotation, traitement thermique, pulvérisation et enduction
Grâce à l'observation de micro-organismes, des chercheurs chinois ont découvert que la déformation plastique due à la compression thermique peut combler les petits défauts des pores, améliorant ainsi les propriétés mécaniques du moyeu de roue. Selon les exigences du processus de compression thermique, l'utilisation de l'équipement de rotation des roues a été analysée et la méthode de lubrification du moule de la machine à rotor a été proposée, depuis la lubrification grossière de la cavité arrière jusqu'à la lubrification de la surface du moule. Dispositif de conduite. L'analyse de la conception est l'orientation de la tendance à la fabrication et à l'amélioration des équipements de filature. En simplifiant l'étude préliminaire du processus de compression thermique pour les jantes en alliage d'aluminium, la formabilité et les défauts ont été analysés et la simulation numérique correspondante a été réalisée, ce qui a fourni des méthodes et une base pour l'optimisation du processus.

• Quantité minimum de commande :4 pièces/pièces
• Capacité d'approvisionnement :100 000 pièces/pièces par mois