Jantes de voiture forgées à 5 trous, couleurs personnalisées durables, noir, gris pistolet, 112/120/114,3, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22

NNX-D64 21X10 21X11 ET 48 42 PCD 5X112 trou central 66,6 Roue forgée 1 pièce (personnalisée 16-24 pouces et date) Est-ce que le grand forgé

Les taches blanches sur les grandes pièces forgées sont de fines fissures croustillantes, rondes ou ovales, d'un blanc argenté, dont le diamètre varie de quelques millimètres à plusieurs dizaines de millimètres. L'observation de l'organisation de la phase dorée n'a révélé aucune trace de déformation plastique à proximité de ces taches blanches, qui étaient donc croustillantes.

La présence de points blancs sur les pièces forgées entraîne non seulement une forte baisse des propriétés mécaniques, mais aussi une forte concentration de contraintes. Cela peut provoquer des fissures lors du traitement thermique et de la trempe, ou une rupture brutale en cours d'utilisation, entraînant une défaillance de la machine.

Les points blancs sont donc un défaut de forgeage. Les conditions techniques de forgeage des grandes pièces stipulent clairement qu'une fois détecté, le point blanc doit être mis au rebut. Il existe de nombreuses théories sur la formation de ces points. Actuellement, la théorie dominante est que ces points résultent de l'action combinée de l'hydrogène et des contraintes internes (principalement structurelles) de l'acier. Sans une certaine quantité d'hydrogène et une contrainte interne importante, la formation de points blancs est impossible.

Lors du refroidissement après forgeage, la température diminue, en raison de la transformation de l'espace Au. Outre les contraintes internes (principalement microruban), la solubilité de l'hydrogène dans l'acier diminue. Ces contraintes internes provoquent alors une accumulation anormale du trépan dans le cristal asiatique, formant une microfissure. Lorsque l'atome d'hydrogène est libéré de la solution solide et précipité dans la microfissure, il se combine aux molécules d'hydrogène présentes dans la fissure, créant une pression importante. Par conséquent, dans la zone de fragilité locale de l'acier, sous l'effet des contraintes et des contraintes de sortie d'hydrogène de la microstructure, les microfissures sub-affichées s'élargissent continuellement, voire se fissurent, créant de minuscules fissures internes, formant ainsi des taches blanches.