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Roues 5 × 112 5 × 120 jantes forgées en usine 18 19 20 pouces alliage de voiture Chine roues de remplacement OEM aluminium aviation 6061 forgé 835 Image descriptive
  • Roues 5 × 112 5 × 120, jantes forgées en usine, 18 19 20 pouces, alliage de voiture, roues de remplacement OEM de chine, aluminium d'aviation 6061 forgé 835
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Roues 5 × 112 5 × 120, jantes forgées en usine, 18 19 20 pouces, alliage de voiture, roues de remplacement OEM de chine, aluminium d'aviation 6061 forgé 835

 

Matériau en aluminium aéronautique T6061-T6, moins de 12 000 tonnes de technologie de forgeage. La forme est conçue en 3D et les rayons sont bifurqués.

Paramètre de roue avant : 18X9J ET22 PCD5X114.3 CB73.1

Paramètre de roue arrière : 18X10,5J ET17 PCD5X114.3 CB73.1

Il s'agit d'une roue forgée d'une seule pièce. La personnalisation prend 15 jours si vous souhaitez d'autres couleurs.


Dimensionnement et déport des roues

Affichage des paramètres

NNX-D46 18X9 18X10.5 ET 22 17 PCD 5X114.3 trou central 73.1 1 pièce roue forgée (personnalisée 16-24 pouces et date)

 

Le processus de traitement thermique des grandes pièces forgées est-il compliqué ? Généralement, le traitement thermique des grandes pièces forgées est combiné avec le refroidissement des pièces forgées, car la taille de la section transversale des grandes pièces forgées est grande et le processus de production est compliqué. Au cours du traitement thermique, certaines pièces forgées sont sujettes à des défauts de points blancs en raison de performances inégales des tissus.

 

Par conséquent, en plus d'éliminer les contraintes et de réduire la dureté, l'objectif principal du traitement thermique de forgeage important est d'éviter les taches blanches sur les pièces forgées, d'améliorer l'uniformité de la composition chimique du forgeage et d'ajuster et d'affiner la microruban de forgeage.

FAQ

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32 combinaisons de couleurs disponibles dans notre boutique en ligne.

Le capuchon sport hybride forgé en billette offre 32 combinaisons de couleurs pour personnaliser vos roues NNX. À partir d'aluminium 6061, les enjoliveurs sont usinés, finis à la main et recouverts de poudre dans l'usine Vossen basée à Miami en utilisant les mêmes finitions que les roues forgées NNX.