Jantes en alliage d'aluminium forgé noir brossé monobloc NNX-D1331 5X112

Roue forgée 1 pièce NNX-D1331 21X8.5 22X11 ET 30 23 PCD 5X114.3 trou central 67.1 (personnalisée 16-24 pouces n'importe quelle date)

J'ai brièvement présenté les roues monobloc et les roues multiples. Comment choisir ? Il est ensuite nécessaire d'analyser les avantages et les inconvénients de ces deux types de roues.

Les roues monoblocs présentent l'avantage d'être plus légères que les moyeux multi-pièces. Souvent, les roues extrêmement légères doivent être monoblocs, ce qui est également plébiscité par les clients. Pourquoi choisir un moyeu moulé ? Parce qu'il est plus léger, les roues monoblocs offrent un meilleur équilibre dynamique et une plus grande fiabilité que les roues moulées multiples. Comme mentionné précédemment, les roues multi-pièces sont scellées, mais les roues monoblocs sont différentes. Ne vous inquiétez pas des risques de fuite. Le défaut est également très direct : la roue moulée monobloc est relativement simple et de forme relativement simple.

La popularité des jantes multiples s'explique en grande partie par le manque de réalisme de certains automobilistes. Ces personnes, qui se présentent et se comportent avec style, apprécient le style et les astuces. De plus, les jantes de plusieurs modèles moulés peuvent être partagées. Pour modifier la forme du moyeu, il suffit de remplacer la plaque centrale. Comme pour une paire de chaussures, nul besoin d'en acheter de nouvelles, il suffit de changer la tige et la semelle. C'est la même chose. Après avoir utilisé plusieurs jantes moulées, différentes tailles de jantes et de rayons, il est possible de les combiner pour obtenir différents standards de moyeux afin de répondre à la demande actuelle de personnalisation. C'est, à mon avis, le principal avantage du moyeu multi-pièces. Son inconvénient réside dans son équilibre dynamique, son poids et son étanchéité.

• Quantité minimum de commande :4 pièces/pièces
• Capacité d'approvisionnement :100 000 pièces par mois