Roues forgées personnalisées de 17 à 24 pouces, style concave profond, de meilleure qualité, vente en gros en usine, NNX-D1138

NNX-D1138 24X10.5 24X12 ET 45 40 PCD 5X112 trou central 66.6 1 pièce roue forgée (personnalisée 16-24 pouces n'importe quelle date)

Production nationale de roues forgées en alliage d'aluminium 5 × 112

La Chine a commencé à développer, produire et promouvoir des moyeux de voiture en alliage d'aluminium au milieu des années 80 et est entrée dans une période de développement dans les années 90.
En 1988, Yu Bingxuan Wheel Manufacturing Co., Ltd. a été créée. En 1990, l'usine de roues en alliage d'aluminium Nanhai Nanhai a été mise en production. En 1991, Kunshan Liufeng Machinery Industry.
L'entreprise possède une usine et a construit un certain nombre de roues de voiture en alliage d'aluminium. À l'heure actuelle, il existe plus de 40 fabricants de roues de voiture en alliage d'aluminium dans mon pays, principalement distribués dans le Jiangsu, le Zhejiang, le Guangdong, Jeff, le Shandong, le Henan, le Hebei, le Jilin et d'autres endroits. La capacité de production annuelle dépasse 25 millions de pièces.
Une partie de la capacité de production de certains véhicules nationaux en alliage d'aluminium) et 3. Depuis 2002, en raison du développement rapide de l'industrie automobile chinoise.
Lors de l'exposition, des sociétés multinationales ont investi dans la création d'usines en Chine ou ont rejoint le pôle automobile chinois en alliage d'aluminium. L’industrie chinoise des moyeux automobiles en alliage d’aluminium a affiché une forte dynamique de croissance. Selon les statistiques, en 2003, la production de la Chine de roues de voiture en alliage d'aluminium et 12 millions d'exportations. En 2004, la Chine a produit 25 millions de jantes de voiture en alliage d'aluminium et en a exporté 1 400. La technologie de moulage basse tension à faible coût de mon pays fabrique des roues de voiture en alliage d'aluminium, représentant environ X0 % de la production totale. Le deuxième est le procédé de coulée par gravité le plus simple, représentant moins de 20 % de la production totale ; un petit nombre de fabricants utilisent la technologie de moulage par compression et obtiennent de bons résultats en termes de qualité. Dans le traitement des roues en aluminium, des machines-outils CNC et de haute précision sont généralement utilisées.
Système d'usinage flexible : Dans le revêtement de surface, le processus de peinture blanche et le processus de pulvérisation de poudre remplacent progressivement la peinture. Quelques entreprises utilisent également pour la première fois des procédés de placage sous vide.

• Quantité minimum de commande :4 pièces/pièces
• Capacité d'approvisionnement :100 000 pièces/pièces par mois