NNX-D1135 21X10 21X10 ET 43 34 PCD 5X120 trou central 72.6 1 pièce roue forgée (personnalisée 16-24 pouces n'importe quelle date)
La tendance de développement de l’industrie des roues de voiture en alliage d’aluminium
Afin de répondre aux exigences strictes des gens en matière de voitures plus sûres, plus économes en énergie et plus respectueuses de l'environnement, les roues de voiture en alliage d'aluminium se développent dans une direction de grand diamètre, à haute résistance et plus belle.Selon l'analyse et les prévisions des experts concernés, les jantes en alliage d'aluminium de 18 pouces de diamètre deviendront les accessoires standard des voitures modernes.Afin de répondre le plus rapidement possible à la nouvelle demande du marché, certains fabricants de roues ont commencé à aménager la ligne de production de diamètres de 22 et 24 pouces.Parce que les gens ont vu clairement, lorsque les roues du corps humain sont en contact avec le sang du sol, l'accumulation de sang est plus importante, ce qui augmente l'adhérence et la friction de la voiture et de la chaussée, améliore les performances de maniabilité de la voiture, améliore la sécurité. de la voiture de la voiture Essence Et les roues de grand diamètre sont plus modernes, froides et luxueuses que les roues de petit diamètre.
Afin de répondre à la demande croissante de roues de voiture en alliage d'aluminium, la technologie de fabrication se développe également :
① De plus en plus de fabricants utilisent la technologie de forgeage, car les performances mécaniques des roues de voiture en alliage d'aluminium fabriquées à partir de la technologie de forgeage sont supérieures à celles des roues coulées de mêmes spécifications 18 Plus de % ;
(2) Technologie de pression, après le forgeage à chaud, la formation de la formation, ce qui peut améliorer la précision de fabrication et les propriétés mécaniques, et réduire la quantité de traitement.Cette technologie est devenue une technologie mature à l’étranger :
③ Forgeage de moules liquides et forgeage semi-normal.C'est aussi une technologie mature à l'étranger.Surtout pour les roues de voiture en alliage d'aluminium léger de grande taille, cette technologie utilise cette technologie.Il est nécessaire.Parce que ce processus peut non seulement améliorer les propriétés mécaniques des roues de voiture en alliage d'aluminium, mais également réduire considérablement le poids.Le forgeage de jantes en alliage d'aluminium est principalement utilisé pour les voitures particulières de taille moyenne, en particulier les bus de luxe, qui sont actuellement appliqués aux voitures.On pense que les puissants fabricants chinois de jantes en alliage d’aluminium y participeront bientôt.Le marché des roues de voiture en alliage d'aluminium est vaste, ce qui indique qu'il est facile d'organiser la production et d'obtenir des résultats rapides, mais il est également confronté aux défis des géants.Les entreprises existantes de production de roues de voiture en alliage d'aluminium doivent non seulement augmenter considérablement l'échelle de production, mais l'échelle minimale des entreprises générales n'est pas faible et la production annuelle est de 120 tonnes.Seule l'échelle de production des individus peut les aider à améliorer continuellement leur compétitivité.Adopter continuellement de nouvelles technologies, améliorer continuellement la qualité des produits, réduire les coûts de production, s'adapter aux changements du marché et aux ajustements de la structure industrielle et coordonner le développement avec les constructeurs automobiles.Par conséquent, à l'heure actuelle, l'industrie des moyeux automobiles en alliage d'aluminium devrait être très attentive aux risques posés par un nouveau cycle de passionnés d'investissement et éviter d'étendre l'échelle de production la nuit pour éviter des pertes irréparables.
- Min. Quantité de commande:4 pièces/pièces
- Capacité d'approvisionnement:100 000 pièces/pièces par mois
