NNX-D1135 21X10 21X10 ET 43 34 PCD 5X120 trou central 72,6 Roue forgée 1 pièce (personnalisée 16-24 pouces n'importe quelle date)
Tendance de développement de l'industrie des jantes automobiles en alliage d'aluminium
Afin de répondre aux exigences strictes des consommateurs en matière de sécurité, d'économie d'énergie et de respect de l'environnement, les jantes en alliage d'aluminium évoluent vers un diamètre plus important, une résistance accrue et une esthétique plus soignée. Selon les analyses et prévisions des experts, les jantes en alliage d'aluminium de 18 pouces deviendront la norme pour les voitures modernes. Afin de répondre au plus vite à la nouvelle demande du marché, certains fabricants de jantes ont lancé des lignes de production de 22 et 24 pouces de diamètre. L'accumulation de sang au contact des roues avec le sol est un phénomène bien connu, ce qui augmente l'adhérence et le frottement entre la voiture et la chaussée, améliore la tenue de route et la sécurité. Les jantes de grand diamètre sont plus modernes, plus élégantes et plus luxueuses que les jantes de petit diamètre.
Afin de répondre à la demande croissante de jantes automobiles annuelles en alliage d'aluminium, la technologie de fabrication se développe également :
1 De plus en plus de fabricants utilisent la technologie de forgeage, car les performances mécaniques des jantes de voiture en alliage d'aluminium fabriquées à partir de la technologie de forgeage sont supérieures à celles des jantes coulées des mêmes spécifications 18 Plus de % ;
(2) Technologie de pression : après forgeage à chaud, la formation de la pièce améliore la précision de fabrication et les propriétés mécaniques, tout en réduisant les opérations de traitement. Cette technologie est devenue une technologie éprouvée à l'étranger.
3. Forgeage en moule liquide et forgeage semi-normal. Cette technologie est également mature à l'étranger. Elle est particulièrement utilisée pour les jantes en alliage d'aluminium légères de grandes dimensions. C'est indispensable. Ce procédé permet non seulement d'améliorer les propriétés mécaniques des jantes en alliage d'aluminium, mais aussi de réduire considérablement leur poids. Le forgeage de jantes en alliage d'aluminium est principalement utilisé pour les voitures particulières de taille moyenne, notamment les autobus de luxe, actuellement utilisés dans les voitures. On estime que les puissants fabricants chinois de jantes en alliage d'aluminium s'y lanceront bientôt. Le marché des jantes en alliage d'aluminium est vaste, ce qui témoigne d'une organisation de la production aisée et de résultats rapides, mais il est également confronté aux défis des géants. Les entreprises de production de jantes en alliage d'aluminium existantes doivent non seulement augmenter considérablement leur production, mais la taille minimale des entreprises générales n'est pas faible, avec une production annuelle de 120 tonnes. Seule une production à grande échelle peut les soutenir pour améliorer continuellement leur compétitivité. Adopter constamment de nouvelles technologies, améliorer la qualité des produits, réduire les coûts de production, s'adapter aux évolutions du marché et aux ajustements de la structure industrielle, et coordonner le développement avec les constructeurs automobiles. Par conséquent, à l'heure actuelle, l'industrie des moyeux de voiture en alliage d'aluminium doit être très attentive aux risques posés par une nouvelle vague d'investissements passionnés et éviter d'étendre l'échelle de production la nuit pour éviter des pertes irréparables.
- Quantité minimum de commande :4 pièces/pièces
- Capacité d'approvisionnement :100 000 pièces par mois
