Jantes en alliage de Chine haute performance NNX-D1007 16 17 18 19 20 21 22 23 Jantes de voiture de 24 pouces 5X112 5 × 114.3 roues forgées

NNX-D1007 24X10 ET 5 PCD 6X139.7 trou central 95 1 pièce roue forgée (personnalisée 16-24 pouces n'importe quelle date)

Forgeage conventionnel

Le forgeage est l’un des premiers processus de formage des roues en aluminium. Les roues en aluminium forgé présentent les avantages d'une haute résistance, d'une bonne résistance à la corrosion, d'une taille précise et d'un petit volume de traitement. Généralement, son poids n'est que la moitié ou moins de celui d'un anneau en acier de même taille. Quelques. La direction d'écoulement du grain des roues en aluminium forgé est cohérente avec la direction de la contrainte, et sa résistance, sa ténacité et son intensité de fatigue sont nettement meilleures que celles des roues en aluminium coulé à sec. Dans le même temps, les performances sont bonnes et presque tous les moyeux ont les mêmes propriétés mécaniques. L'extension typique des roues en aluminium forgé est de 12 % à 17 %, elles peuvent donc bien absorber les vibrations et les contraintes de la chaussée. Les roues coulées ont généralement une forte capacité à résister à la compression, mais la capacité à résister aux chocs, aux charges de cisaillement et d'étirement est bien inférieure à celle des roues forgées en aluminium. Les roues de forgeage ont des rapports de poids et de résistance plus élevés. De plus, la surface des roues en aluminium n'a pas de pores et possède de bonnes capacités de traitement de surface.
Non seulement le revêtement est uniforme et ferme, mais la couleur est également très bonne. Le plus gros inconvénient du forgeage des roues en aluminium est qu'il existe de nombreux processus de production et que les coûts de production sont beaucoup plus élevés que ceux du moulage.

• Quantité minimum de commande :4 pièces/pièces
• Capacité d'approvisionnement :100 000 pièces/pièces par mois