Jantes forgées en alliage d'aluminium noir mat, dimensions : 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 pouces, entraxe : 114,3-5/112-5/120-5

Précision du procédé, haute résistance et légèreté. Le forgeage étant un procédé plus complexe, son coût de fabrication est relativement élevé. Voiture haut de gamme avec moyeu forgé, voiture classique avec moyeu moulé. Le procédé de fabrication des roues forgées consiste à chauffer la pièce d'aluminium à une certaine température, à la presser pour obtenir une ébauche, puis à la filer. La structure moléculaire de ce procédé, très compacte, permet de supporter des pressions élevées. Le moyeu de roue en aluminium de qualité militaire est forgé, plus léger. Il peut être subdivisé en forgeage monoplaque et forgeage multiplaque. Ce type de forgeage désigne un moyeu de roue complet, intégré, léger et fiable. La jante et les rayons forgés multiplaque sont séparés, ce qui présente l'avantage de pouvoir remplacer les rayons par un nouveau style de roue. Comparé au forgeage monoplaque, le forgeage multiplaque est plus lourd et nécessite un assemblage plus complexe.