Grand moyeu, bon contrôle, plus de sécurité ; Petit moyeu, bonne absorption des chocs, plus confortable
La maniabilité de la voiture est affectée par de nombreux facteurs, tels que : lors des virages, l'impact de la force centrifuge et de la planéité de la route, la trajectoire réelle du véhicule et la direction des pneus auront un certain écart. Plus le moyeu est gros et plus le pneu est fin, plus l'écart est faible et meilleure est la maniabilité.
Mais avec des pneus plus fins, leurs performances d'amortissement diminueront, le confort de conduite diminuera également et la résistance à l'usure des pneus fins sera pire.
La taille du moyeu doit donc faire un choix équilibré entre contrôle et confort, ce qui implique également divers facteurs tels que la résistance à l'usure des pneus et la sécurité.
Attention à l'entretien du moyeus:
Lors de l'entretien du moyeu, veillez à l'entretenir correctement afin de ne pas endommager le moyeu.
Ne lavez pas votre voiture après un long trajet. Pendant une longue période, les roues et les pneus sont très chauds. Devrait être dans la voiture après un peu de refroidissement pour nettoyer, n'utilisez pas d'eau froide directement sur la température élevée de la roue.
Ayez peur de l'acide-base : n'utilisez pas le nettoyant avec précaution. De nombreux nettoyants ménagers sont alcalins ou acides, trop forts pour le moyeu, cela provoquera une réaction chimique de la surface du moyeu, ternira, affectera l'apparence. Un lavage à l'eau savonneuse neutre est recommandé.
Ne soyez pas cruel : n'utilisez pas de vernis à peinture ou d'autres abrasifs sur le moyeu. Lorsque la peinture de protection en alliage est endommagée, il est préférable de faire appel à un professionnel dès que possible pour réparer et repeindre le moyeu de roue en alliage. Sinon, il y aura des fissures de moyeu cicatricielles qui continueront à s'oxyder, à se corroder et à provoquer éventuellement une fracture.
Date de publication : 16 novembre 2020
