Qu’est-ce que le moulage sous pression intégré ? Il s'agit d'une révolution des processus de fabrication menée par Tesla
Des amis familiers avec Tesla ont dû remarquer que dans la vidéo de production de la Gigafactory de Shanghai partagée par Tesla, vous pouvez voir le processus de production de véhicules de moulage sous pression à grande échelle, et de nombreux internautes ont déclaré après l'avoir regardé, ils ont été choqués par cela. sens mécanisé de la technologie !La zone de commentaires suscite également toujours des discussions animées - « Hardcore », « C'est une révolution dans la fabrication de véhicules », « La beauté industrielle couvrant les globes oculaires »…
Qu’est-ce que le moulage sous pression intégré ? Par exemple, il s'agit d'utiliser un moule pour fabriquer un produit en une seule fois, plutôt que d'assembler les pièces une fois qu'elles sont terminées. À l'heure actuelle, la machine de moulage sous pression de 6 000 tonnes utilisée par la Gigafactory de Tesla à Shanghai simplifie considérablement le processus de connexion du le plancher arrière des modèles Model Y dans le processus de soudage, réduisant considérablement les joints de soudure et la quantité de collage de la carrosserie, et le plancher arrière qui nécessitait à l'origine plus de 70 pièces de soudures est moulé sous pression en une seule fois.
En fait, pour appliquer ce processus à l’automobile, les barrières techniques sont assez élevées et il est nécessaire de résoudre en même temps les problèmes de matériaux, d’équipements, de processus, de moules et d’autres aspects. En outre, de nombreux constructeurs automobiles seront également confrontés à des « obstacles » en matière de recherche et développement, de fabrication, de capital, d'expérience, etc. Tout d'abord, le matériau des véhicules traditionnels est traité à l'aide de pièces structurelles en aluminium moulé sous pression, et en termes de stabilité , il se peut qu'il ne soit pas en mesure de s'adapter au processus de fabrication intégré par moulage sous pression. Tesla a pris les devants en surmontant les difficultés matérielles, en évitant le problème de déformation des pièces moulées sous pression de grande taille causées par le traitement thermique grâce à des matériaux auto-développés, et présente également des avantages uniques en termes de performances de coulée. Deuxièmement, l'équipement, le moulage sous pression intégré la technologie a des exigences élevées en matière de force de serrage de la machine de moulage sous pression, et la machine de moulage sous pression présente des barrières techniques pour une conception et un développement personnalisés, et résout également des coûts extrêmement élevés. Évidemment, les entreprises qui ne sont pas déterminées à investir d’énormes sommes d’argent dans la R&D et la fabrication auront du mal à reprendre ce « métier de la porcelaine ».
En termes de technologie, c’est aussi tout un test de technologie et d’expérience. Le processus de moulage sous pression a des exigences plus élevées que le processus de moulage traditionnel en termes de température, de vide, de paramètres de processus, de post-traitement, etc., et tout problème dans n'importe quel lien peut affecter la qualité du moulage. Et en raison des pièces de moulage sous pression intégrées, la structure est complexe, le coût de fabrication est élevé et le cycle de préparation est long, ce qui impose des exigences plus élevées pour la production de moules de moulage sous pression. Face aux « obstacles » techniques , Tesla a adhéré au « premier principe » pour résoudre les problèmes, a surmonté une difficulté technique après l'autre, a combattu des monstres et des améliorations jusqu'au bout et a commencé à utiliser une machine de moulage sous pression de 6 000 tonnes pour achever la production des pièces correspondantes de le véhicule.
Grâce à l'utilisation de ce procédé, une voiture peut désormais sortir de la chaîne de production en moins de 40 secondes dans la Gigafactory de Shanghai. Avec la garantie d'une production et d'une livraison efficaces dans les usines du monde entier, les statistiques de l'agence d'analyse JATO Dnamics montrent qu'au premier trimestre de cette année, le modèle Y a dépassé la Toyota Corolla pour devenir la voiture la plus vendue au monde.
Heure de publication : 08 août 2023
