Paramètres du hub

taille
La taille du moyeu de roue correspond en fait au diamètre du moyeu, et les gens disent souvent que le moyeu de 15 pouces et le moyeu de 16 pouces correspondent à la taille (diamètre) du moyeu. Généralement, sur la voiture, la taille du moyeu de roue est grande, le rapport de planéité des pneus est élevé, cela peut jouer un bon effet de tension visuellement et la stabilité de la manipulation du véhicule augmentera également, mais vient ensuite le problème supplémentaire de l'augmentation de la consommation de carburant. .

largeur
La largeur du moyeu est également communément appelée valeur J, la largeur du moyeu affecte directement le choix des pneus, la même taille de pneus, la valeur J est différente, le rapport de planéité et la largeur des pneus sélectionnés sont également différents.

PCD et position du trou
Le nom professionnel du PCD est appelé diamètre primitif, qui fait référence au diamètre entre les boulons fixes au centre du moyeu, la plupart des trous du moyeu général sont 5 boulons et 4 boulons, et la distance des boulons est également différente, on peut donc souvent entendre 4X103, 5X114.3, 5X112 un tel nom, à 5X114.3 à titre d'exemple, cela signifie que le PCD de ce moyeu est de 114,3 mm, et la position du trou est de 5 boulons. Lors du choix d'une roue, le PCD est l'un des paramètres les plus importants. Pour des raisons de sécurité et de stabilité, il est préférable de choisir un moyeu de roue conforme à la voiture d'origine pour les mises à niveau.

Compenser
Le décalage (également appelé décalage ou ET) est la distance entre la surface de montage et la ligne centrale du moyeu, et ce paramètre se trouve généralement à l'arrière du moyeu. En termes simples, il s'agit de savoir si le moyeu est en retrait ou convexe vers l'extérieur après modification. Pour la voiture moyenne, la valeur ET est positive et négative pour quelques véhicules et certaines jeeps.

Trou central
Le trou central est la partie utilisée pour fixer la connexion avec le véhicule, c'est-à-dire la position du centre du moyeu et du cercle concentrique du moyeu, ici la taille du diamètre affecte si nous pouvons installer le moyeu pour garantir que le centre géométrique de la jante peut correspondre au centre géométrique du moyeu (bien que le positionneur du moyeu puisse convertir le pas du trou, mais cette modification est risquée et doit être essayée avec soin).