Les moyeux peuvent être divisés en deux catégories selon le matériau : les moyeux en acier et les moyeux en alliage.
1. Les principaux avantages du moyeu de roue en acier sont un processus de fabrication simple, un coût relativement faible et une forte résistance à la fatigue du métal. Cependant, les inconvénients sont également évidents, tels qu'un poids important, une grande résistance à l'inertie, une mauvaise dissipation thermique, etc.
2. Les avantages du moyeu de roue en alliage sont la légèreté, une précision de fabrication élevée, une résistance élevée, une faible résistance à l'inertie, une forte capacité de dissipation thermique, un bon effet visuel, etc. Les inconvénients sont un processus de fabrication complexe et un coût élevé.
Les moyeux en alliage sont principalement constitués d'aluminium comme matériau de base, avec l'ajout approprié de manganèse, de magnésium, de chrome, de titane et d'autres éléments métalliques. Par rapport aux jantes en acier, les jantes en alliage présentent les caractéristiques d'économie d'énergie, de sécurité et de confort, c'est pourquoi de plus en plus de voitures ont répertorié les jantes en alliage comme configuration standard. Jetons un coup d'œil aux trois caractéristiques des moyeux de jantes en alliage.
1 économie d'énergie. Le moyeu de roue en alliage est léger, avec une précision de fabrication élevée, une faible déformation lors de la rotation à grande vitesse et une faible résistance à l'inertie, ce qui favorise l'amélioration des performances de conduite linéaire de la voiture et la réduction de la résistance au roulement des pneus, réduisant ainsi la consommation de carburant.
2 Sécurité. La conductivité thermique de l'alliage d'aluminium est trois fois supérieure à celle de l'acier et l'effet de dissipation thermique est très bon, améliorant ainsi les performances de freinage, améliorant la durée de vie des pneus et des disques de frein et assurant efficacement la conduite sûre de la voiture.
3 Confortable. Les voitures équipées de jantes en alliage utilisent généralement des pneus crevés avec de meilleures performances d'amortissement et d'absorption des chocs que les pneus ordinaires, ce qui améliore considérablement le confort des voitures lors de la conduite sur des routes inégales ou à grande vitesse.
Heure de publication : 10 juin 2023
