La modification automobile a toujours été populaire à l'étranger, et reflète souvent l'essence même de la culture automobile d'un pays ou d'une région. Les caractéristiques et l'orientation de la modification varient également selon la région. Le tableau ci-dessus est divisé selon les différents styles, mais derrière chaque style se cachent non seulement une simple combinaison de couleurs ou d'accessoires, mais aussi une influence de la culture régionale et des changements historiques.
1. Système japonais
VIP
Caractéristiques de modification : principalement des voitures à quatre portes moyennes et grandes, réduisant la hauteur de la carrosserie à un niveau extrêmement bas ; avec les contours, les roues et l'intérieur luxueux, l'échappement est également très exagéré.
Le style VIP est issu du milieu criminel, et les années 1970 et 1980 ont été la période de prospérité de la mafia japonaise. Parallèlement, il s'inscrit dans une évolution très proche de celle des modifications du pouvoir japonais.
De nombreux styles VIP affichent une inclinaison exagérée, comme s'ils s'inspiraient de l'époque des courses de rue, souvent avec des caractéristiques de dragster et de déchaînement. Cependant, son nom laisse clairement entendre que le style VIP exprime un style de modification sobre et noble. Son intérieur luxueux en fait également un modèle très populaire pour les modifications de voitures de luxe.
HellaFlush
Caractéristiques de modification : hauteur de carrosserie réduite, bord de jante ou bord de pneu au ras du sourcil de la roue, inclinaison, étirement de la paroi du pneu et forme de l'aile pour que la roue et la carrosserie ne fassent qu'un.
Beaucoup de gens penseront que le style VIP et le style HellaFlush sont très similaires, en fait, les deux poursuivent des objectifs différents, le style HellaFlush vise à atteindre le niveau du moyeu de roue et des sourcils de roue ; Le style VIP rend la voiture plus luxueuse (cela inclut la partie modifiée de l'intérieur).
En clair, le style HellaFlush consiste à modifier le niveau du moyeu et des sourcils de roue sans modifier le système de propulsion. Il suffit d'adapter la taille du moyeu et les données, d'installer un amortisseur adapté pour réduire la carrosserie et d'ajuster l'angle d'inclinaison pour un résultat optimal. Seules les conditions « affleurantes » et « absolument basses » sont réunies pour qualifier le style HellaFlush. Bien entendu, il n'existe pas de norme précise pour ce niveau bas, et si la voiture ne descend pas à un niveau particulièrement bas, on ne peut parler que de style « affleurant ».
Bosozoku
2. Système américain
Coutume
Caractéristiques de la modification : principalement inspirée des voitures américaines anciennes des années 50, avec des lignes fluides et une livrée riche et élégante. La carrosserie est basse et les flancs des pneus sont entièrement blancs.
Le style Custom est le représentant de la culture automobile américaine, qui était à l'origine populaire dans le sud de la Californie, aux États-Unis, et aime généralement modifier et mettre à niveau les voitures classiques, cette personnalisation n'est pas une simple modification, dans un sens, plutôt une refabrication.
Le style Custom est conçu pour créer un look unique, sans le moindre détail. En fin de compte, le style Custom est un service de personnalisation personnalisé, basé sur les besoins de chacun, qui intègre la créativité et l'imagination illimitées des constructeurs et des propriétaires, pour créer une « voiture de rêve » unique et complète, fruit d'un travail de finition et d'un examen approfondi.
Low Rider
Caractéristiques de modification : un système hydraulique est installé sur la voiture, de sorte que la hauteur du châssis de la voiture peut être ajustée arbitrairement.
Dans les années 90, le style Low Rider est devenu une tendance tuning très mature, principalement sur la côte ouest des États-Unis. Les amateurs de hip-hop ont commencé à adopter ce style. Côté véhicules, les classiques des années 60 sont la référence, et la suspension électrique peut être remplacée pour booster le dynamisme du véhicule.
L'élément central de la modification du style Low Rider est de modifier complètement son système de suspension, il faut d'abord remplacer le grand bras de support spécialement conçu pour le Lowrider, la combinaison de l'amortisseur et du ressort est bien sûr une pièce nécessaire, ainsi que des dispositifs hydrauliques ou pneumatiques entraînés par des moteurs pour compléter les actions de rebond de voiture difficiles.
Hot Rod
Caractéristiques de modification : roues ouvertes, même look rétro que les « voitures classiques » ; Le moteur avant est exposé et il a la puissance avant d'une muscle car.
Le style Hot Rod est apparu pour la première fois en Californie. À la fin des années 2030, des passionnés de tuning s'amusaient à courir au volant de leurs propres voitures modifiées sur le lit asséché d'une rivière au nord-est de Los Angeles.
Outre les États-Unis, la culture Hot Rod est également populaire dans le monde entier, notamment au Canada, au Royaume-Uni, en Australie et en Suède. Le Hot Rod se divise en deux catégories : le « Street Rod » et le « Hot Rod ». Le style Hot Rod, comme une branche du style Custom, reste une branche à part, tandis que le style Hot Rod vise la compétition en ligne droite en stimulant la motivation.
DUB
Caractéristiques de modification : jantes en alliage chromé de 20 pouces ou plus, modification des basses lourdes, sièges en cuir, intérieur exagéré, graffitis peints sur la carrosserie colorée et relief de gang.
Le style DUB vient de la culture hip-hop américaine, DUB est l'abréviation de Double dime, traduit par roues de vingt pouces, les premiers véhicules modifiés sont principalement de gros SUV avec de grandes tailles et de grandes cylindrées.
Date de publication : 14 août 2023
