Jantes tout-terrain en alliage PCD 127 139,7 5 6 trous, nouveau design, 15 16 17 18 pouces, SUV 6 × 139,7 6 × 139, jantes décalées

La matière première utilisée dans les jantes en alliage d'aluminium est l'aluminium. Des fluides d'aluminium sont donc nécessaires lors du processus de coulée. Deux principales méthodes d'obtention de l'aluminium sont possibles : l'obtention directe par le fabricant et la fusion. L'obtention de lingots d'aluminium. En comparant ces deux méthodes d'obtention, je pense que l'aluminium liquide obtenu par le fabricant peut raccourcir le cycle d'affinage, réduire la consommation de métal et d'énergie, et augmenter la productivité. Cependant, cela nécessite d'améliorer les exigences en matière de transport. Pour le transport sec, des véhicules isolés doivent être choisis, et l'aluminium liquide nécessaire doit être transporté directement vers l'atelier de coulée. L'approvisionnement en fluide d'aluminium, en raison de la grande quantité d'aluminium liquide, pose également un problème majeur. Ces deux problèmes majeurs incitent la plupart des entreprises à utiliser l'affinage direct de lingots d'aluminium. Cette méthode peut également être contrôlée par la quantité de fluides d'aluminium.