Jantes en alliage tout-terrain PCD 127 139.7 5 6 trous, nouveau design 15 16 17 18 pouces SUV 6 × 139.7 6 × 139, jantes décalées

Les matières premières utilisées dans les jantes en alliage d'aluminium sont l'aluminium, des fluides à base d'aluminium sont donc nécessaires pendant le processus de coulée. Les principales façons d'obtenir de l'aluminium peuvent être divisées en deux types, l'un est obtenu directement par le fabricant et l'autre est la fusion et la fusion. Obtenez un lingot d'aluminium. En comparant ces deux méthodes d'acquisition, je pense que l'aluminium liquide obtenu par le fabricant peut raccourcir dans une certaine mesure le cycle de raffinage, réduire la consommation de métal, réduire la consommation d'énergie et augmenter la productivité du travail. Cependant, de cette manière, il est nécessaire d'imposer de meilleures exigences en matière de transport. Pour le choix des véhicules de transport à sec, des véhicules avec isolation doivent être sélectionnés et le liquide d'aluminium requis directement doit être directement transporté à l'atelier de coulée de production. Dans le même temps, en raison de la grande quantité de liquide d’aluminium, l’approvisionnement en fluide d’aluminium constitue également un gros problème. Les deux problèmes majeurs en réalité poussent la plupart des entreprises à choisir d'utiliser des lingots d'aluminium d'affinage direct du banian pour obtenir de l'aluminium liquide. Cette méthode peut également être contrôlée par le nombre de fluides aluminium.