Réparation de roues
Il existe peu d'ateliers de réparation en Chine. Parmi eux, le plus grand atelier de réparation de roues est le King of the Bell. L'atelier national de réparation de roues et de pneus 4S est un atelier unique.
Avantages et inconvénients
Le moyeu en alliage d'aluminium pour automobiles est fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium. Son procédé de fabrication est divisé en deux types : moulage et forgeage.
Les jantes en alliage d'aluminium sont divisées selon les quatre caractéristiques suivantes :
1. Améliorez le confort de conduite. Les jantes en alliage d'aluminium présentent des propriétés métalliques d'absorption des vibrations et de rebond. La précision dimensionnelle de l'usinage CNC, la grande rondeur réelle, les faibles sauts de vitesse et l'équilibre parfait garantissent une conduite fluide et confortable.
2. Conduite normale, économie de carburant. Grâce au poids des jantes en alliage d'aluminium, l'inertie de rotation des quatre roues est réduite, l'accélération est améliorée et les besoins en énergie de freinage sont relativement réduits, réduisant ainsi la consommation de carburant.
3. Améliorez la sécurité de conduite. Le coefficient de température de dispersion des jantes en alliage d'aluminium est deux à trois fois supérieur à celui des jantes en acier ordinaires. De plus, leurs caractéristiques structurelles permettent une dispersion optimale des pneus et des systèmes de freinage dans l'air. En cas de freinage continu pendant une conduite prolongée, elles maintiennent la température des roues à un niveau optimal.
4. Embellissez l'ensemble du véhicule. Le design raffiné des jantes en alliage d'aluminium et leurs formes variées permettent une combinaison parfaite du moyeu. Améliorez l'esthétique du véhicule.
5. Amélioration de la stabilité de conduite. Les pneus s'élargissent et augmentent l'adhérence et les performances de freinage, améliorant ainsi la maniabilité et le plaisir de conduite.
Les jantes en alliage d'aluminium présentent certains inconvénients, comme suit :
1. Coût élevé. Le remplacement des jantes en alliage est très coûteux.
2. L'amortisseur modifié est légèrement durci. Le taux de crevaison des pneus après modification étant plus faible, on ressent une légère réduction des vibrations et un durcissement.
3 Après avoir augmenté la taille des roues, cela augmentera légèrement en termes de carburant, mais il n'y a aucun changement de carburant pour remplacer les pneus de marque.